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彩票送彩金能提现的软件_“豆腐里打洞”建特长隧道,难在哪儿?

2020-01-11 15:58:51   【浏览】177

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彩票送彩金能提现的软件,为加快建设延崇高速,确保2022年冬奥会项目提前完工,正值数九寒冬,野外施工的人员克服重重困难依然奋斗在一线。延崇高速有一项极具挑战性的难点工程——松山特长隧道,工人们称这段隧道是——“豆腐里打洞”,难上加难。

延崇(北京延庆-张家口崇礼)高速全长约116公里,是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。该项目被列入“全国第一批绿色公路建设典型示范工程”,是国家冬奥组委、交通运输部的“一号工程”。项目建成后将解决北京冬奥场馆到崇礼场馆的通行问题,车程将从现在的4小时缩短至1小时。建成后将成为连接北京城区、延庆与河北张家口的快速交通干道,对完善河北省高速公路网,推进京津冀协同发展,促进沿线地区旅游开发和经济社会发展具有重要意义。

据了解,延崇高速有一项极具挑战性的难点工程——松山特长隧道,隧道进口位于北京市延庆区,出口位于河北省怀来县,全长9.2km,横跨京冀两区,是华北地区在建最长隧道。2022年冬奥会的观众将会通过这条特长隧道直达冬奥会赛场。这条隧道处于沟谷复杂地段,走向又是“逢沟必断”,地质结构非常复杂。隧道自施工以来,较差级围岩占隧道全长的40%以上,自稳能力极差,动辄就会掉块,施工就像“豆腐里打洞”,非常艰难。

“这里围岩变化频繁,施工难度较大,自从我们开工以来已累计变更施工方案上百余次了。”对于松山特长隧道的施工难度,中交一公局集团延崇项目河北段项目党支部书记胡守文深有感触的说。“由于掌子面涌水量大,隧道岩层遇水膨胀又极度酥软,突水突泥情况频繁发生,成为名副其实的‘水帘洞’,”胡守文继续说道,“长时间带水作业,工人流动性大。所有洞内作业人员在工作中,需要带水作业,再加上洞内作业产生的爆破烟雾、车辆尾气、粉尘堆积,洞内施工环境十分恶劣,需要将洞外新鲜空气输入洞内,供作业人员正常呼吸和机械内燃机正常运转,久而久之,有的人员就对斜井施工产生畏惧心理,导致人员流动性较大。”

据胡守文介绍,在工程施工最困难时期,工人月流动率高达45%。项目通过改善工人的后勤生活环境、进场工人团体订票、通勤车接送进出洞、设立工序等班奖励、工序循环时间奖励等多项措施并举,鼓励一线作业人员积极性,做好冬季后勤保障工作,尽最大努力稳定施工队伍。

依托科技力量,加快施工进度。延崇高速也是河北省首条全线应用bim技术的高速公路,利用bim技术实现了项目可视化、精细化、流程化、标准化管理,通过bim系统轻点鼠标就能看到松山特长隧道的施工状态,并传达现场安全质量问题,根据问题优化设计方案,将施工中的重难点进行“特写”,使问题解决又快又准,提高了整个工程的施工进度。

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